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Économie d'énergie grâce aux moteurs électriques. Du point de vue des économies d'énergie et de la protection de l'environnement, les moteurs à haut rendement constituent la direction du développement non seulement pour les cimenteries, mais aussi pour l'ensemble de l'industrie en Chine.
L'industrie du ciment est l'un des six plus grands consommateurs d'électricité et constitue l'une des principales applications des moteurs de petite et moyenne taille : plus la consommation est élevée, plus le potentiel d'économies est important. Les moteurs des principaux ateliers - broyage des matières premières, fours rotatifs et broyage du ciment - fonctionnent généralement en continu 24 heures sur 24, pendant une longue période et à une charge relativement stable.
Cela favorise l'introduction de moteurs très efficaces. Selon GB18613-2006, il existe trois classes d'efficacité énergétique : la première est ultra-efficace, la seconde est à haut rendement et la troisième est constituée de moteurs conventionnels.
Une conception optimisée et des matériaux de qualité permettent aux moteurs à haut rendement de réduire la consommation d'énergie d'environ 20 % en moyenne, et aux moteurs ultra-efficaces de réduire la consommation d'énergie de plus de 30 % par rapport aux moteurs conventionnels, permettant ainsi des économies tout au long du cycle de production. Bien que le prix soit de 15 à 30 % plus élevé, l’investissement supplémentaire est généralement amorti en 1 à 3 ans.
Par conséquent, l'utilisation de moteurs économes en énergie de haute qualité et hautement efficaces dans les cimenteries avec un fonctionnement continu à long terme et une charge élevée correspond à la politique d'économie d'énergie et constitue une solution nécessaire et pratiquement réalisable pour le développement de l'entreprise.
2. Choix rationnel de la puissance du moteur
Pour des raisons historiques, dans la pratique, la puissance de la charge est souvent nettement inférieure à la puissance du moteur, ce qui entraîne un fonctionnement inefficace de nombreux moteurs.
Par exemple, le rendement moyen des systèmes de ventilateurs, de pompes et de compresseurs à forte consommation d'énergie est d'environ 50 %. Lors de la conception, l'ajout répété de réserves de puissance pour un entraînement fiable conduit facilement à une puissance surestimée et à un faible rendement.
Parfois, l'onduleur est utilisé principalement pour le contrôle de la vitesse et le moteur tourne longtemps à basse fréquence avec un faible rendement - c'est également une manifestation d'une puissance excessive. En règle générale, le fonctionnement le plus efficace est obtenu avec un facteur de charge compris entre 0,7 et 0,85.
Une charge trop ou pas assez importante réduit l'efficacité et peut endommager le moteur, augmentant ainsi les coûts de réparation et d'entretien. Dans une cimenterie, lors d'un calcul basé sur la puissance du moteur technologiquement spécifiée, la charge théorique du transformateur sélectionné était d'environ 0,75, mais en réalité elle était inférieure à 0,6.
Une telle surestimation de l’énergie gaspille les ressources matérielles et l’électricité. Le manque de fonds dans certaines cimenteries augmente la pression financière et prive l’entreprise d’opportunités de développement.
Un choix rationnel de puissance du moteur correspond à la politique d'économie d'énergie, réduit la charge financière et crée une base économique et des conditions pour la poursuite des travaux et du développement. Cette tâche nécessite encore des efforts importants.
